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威尼斯人小排量扶植政策为何更需要细化

网易汽车10月16日报道随着国内小排量汽车购置税减半政策的出台,一时间,使得市场対1.6升以下的小排量汽车产生了更多的兴趣。这不仅仅是因为,购置税的减半,足以让消费者在市场上尝到实惠,使汽车市场又开始酝酿新的火爆;同样也因为,现实的汽车市场,由于受到中高档车下滑趋势的影响,政策所形成刺激作用,显然会带来价格战以及小型车制造的混乱等诸多问题,这就需要小排量汽车的减税,不应该简单的一刀切,而是需要更细化的进行倾斜才成。

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购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税,对于普通市民而言,能带来多大实惠?

目前,中国车辆购置税实行从价定率的办法,计算应纳税额为:应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产汽车,车辆购置税=发票价÷1.17,然后再按10%的税率计征车辆购置税。

现行车辆购置税的算法为,购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算:在政策调整前消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元,也就是购置税为8547元。如今购置税减半之后,仅需要4273元。

近日,国务院常务会议决定,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这也是继2009年以来,国家第二次将车辆购置税进行减半。受该政策刺激,国庆期间小排量乘用车受到追捧,多地汽车销量出现回暖。

在汽车市场分析师程诚看来,国家的新政一方面是有挽救现今低迷车市的目的,另一方面也是在鼓励市民购买新能源或低排量汽车,“加速淘汰超标排放汽车,有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级”。

小排量车笑了

按照政策规定,优惠范围限于排量1.6L以下的乘用车,从中国汽车产品特征来看,这几乎涵盖了绝大部分自主品牌A0、A级别的轿车和小型、紧凑型SUV。而这些车型中,自主品牌占据了主力。

据记者了解,目前,奇瑞、吉利、比亚迪、长安等自主品牌的主力车款都是1.6L及以下排量。在2009年和2010年,受惠于购置税优惠政策,自主品牌一度占到乘用车市场份额的45.6%左右,发展速度创历年之最。这次针对小排量车的购置税减半政策有望再度助推自主品牌销量的增长。

值得一提的是,随着“T”时代的到来,很多豪华品牌也开始做起小排量增压,所以本次购置税减半的政策中就有不少豪华品牌车型因此而受益。

据不完全统计,包括奔驰C180、宝马316I、奥迪A3等20余款搭配1.6升及以下排量发动机的入门级豪华车,都进入购置税减半征收范围,这些售价在25万至30万元的1.6升排气量的车型,减免税费幅度在1万至1.2万元左右。售价198万元的超跑——宝马i8,因为排量只有1.5升,也进入减税范围,一辆车可减免购置税8.5万元,勇夺减免税费之冠。

此外,不少SUV车型也进入减税范围,这是此次新政凸显的新情况,例如搭载1.5T或1.6T发动机的别克昂科威、福特翼虎、奔驰GLA等车型,购置税都可减半征收,减税幅度近万元,购车者享受到的实惠非常大。

“新政出台后,更加坚定了我买小排量车的决心。”南京市民张先生最近刚想着换辆车,他按照“购置税减半”的政策计算发现,买辆11万元左右的小排量车,基本能够省下近5000元,“实在太划算了”。

带火国庆车市

众所周知,今年以来,国内新车市场的成交量开始出现回落。因此,有观点指出,购置税减半政策的实施就是为了让低迷的车市逐步回暖。

那么,购置税减半真的能挽救国内车市?

对此,业内人士认为,在今年下半年,车市会有所好转。“购置税减半,能够在未来一段时间内,坚定一部分购车者买小排量车型的信心,而且在以后的几个月内,对车市的销量带来很大提升,特别是对1.6升及以下的小排量车型影响将会很大”。

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