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“百年老店”为何不老?

大行有道,小处见微。“宁失利,不失信”深刻地影响着博世的企业文化。

从仅有两名员工的“精密机械和电气工程车间”,到如今足迹遍布60 多个国家,拥有 300 多家分公司和区域性公司, 280,000 多名员工的大型跨国企业—— 博世屹立百年的秘诀非常简单,那就是“创新,并且不断创新”。120多年来,创新精神已经深深根植于企业文化,甚至每个博世员工血液之中,它不仅成为公司不断发展的驱动力,如今更成为抵御风雨最好的保护伞。即使在全球经济危机蔓延的今天,博世作为 “全球最具有创新能力”的公司,对前瞻性产品和技术的创新和投入热情依然丝毫不减。

博世,一个在“工程师的国度”——德国,孕育而生的品牌;博世,一个走过120多年的工业企业。它在莱茵河的滋养下,以深入骨髓的理性、冷静、严谨、细致又不失想象力与精致的文化铸就了伟大。更多自主汽车精彩内容请关注微信号:zizhuche

在中国,博世将迎来了其百年华诞。传承公司的创新精神让这家百年老店焕发出无尽的活力和能量。博世承诺通过创新科技帮助中国人民改善生活质量。着眼于未来,博世致力于不断地创造有益于环境保护和能源节约的、安全可靠的、高品质的技术和产品,通过科技为成就绿色美好的未来和人民“生活之美”而努力。

120多年来,博世秉持着德国制造业对品质的苛求,工艺创新,流程严谨而不断成长壮大。如今,博世已然成为了一个极具创新力和国际影响力的公司,一个致力开发绿色科技并践行“科技成就生活之美”承诺的公司,一个以持续性发展为经营之根本、致力于履行社会责任的公司。

跨越世纪的非凡成就

而追述这个百年品牌的发展之路,需要回到120多年前的德国。

博世是世界领先的技术及服务供应商,业务涉及汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术三大领域。公司是由罗伯特·博世(1861 – 1942)于1886年在德国的斯图加特创立,当时名为“精密机械和电气工程车间”。然而,很少有人知道,120多年来,正是博世绵延不断的科技创新不仅改变着公司的命运,同时改变着全世界人民的生活。1897年,博世率先将磁电点火装置应用到汽车发动机中,从而解决了汽车工程学发展初期所面临的瓶颈问题,1902年,博世又推出了该产品的改良版,即带火花塞的高压磁发电机。经过设计改良后,该系统几乎可以应用于当时所有的普通车型上,且不需要太多的额外开支。这个里程碑式的创新,使汽车得以迅速普及成为现代最重要的交通工具从而改变了世界的面貌,也使博世公司获得巨大的商业成功,从而确立了其汽车零部件供应商的核心业务范围。

1886年11月,在德国斯图加特,罗伯特˙博世创立了精密机械和电气工程车间,当时仅有一名员工和一名学徒,工程车间成立之初的经营状况不甚良好。但在1887年,博世在磁电的设计上则进行了关键性的改进,研制出用于固定式内燃机的磁电点火装置,他率先将该装置应用到机动车的引擎之中,使其稳定且高效地起动,汽车行业在发展初期所面临的一个重大技术难题由此得以突破。这个里程碑式的创新,帮助汽车得以迅速普及,成为现代最重要的交通工具之一,同时也使得博世公司获得了巨大的商业成功,

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博世创立短短两年之后,1889年英国伦敦,博世首个海外销售办事处的成立,翻开了博世公司全球发展的新篇章。1906年进入美国、1907年进入澳大利亚、1909年进入中国??截止1913年,博世的足迹已遍布世界五大洲,约88%的销售额来自德国以外。

1906年博世生产的第100000个磁发电机 1955年博世广告人物形象Otto Karl

同时,博世的发展并不仅限于汽车技术领域,从十九世纪二十年代开始,博世展开了多次业务多元化发展的浪潮,逐步实现了创新型多元化经营。

图片 3 1928年博世汽车产品广告

博世最负盛名的一句话:宁失利、不失信,深刻地影响了博世的企业文化。创业初期,博世曾说过:“如果在检测博世产品时发现有任何不足之处,对我来说都是难以忍受的。为此,我始终致力于向客户提供经得起仔细检验的产品,这些产品在任何方面都具有卓越的品质。”可见,扎实的制造工艺和诚信的商业准则是博世创新思维屡造奇迹的基石。

自那以后,博世就确立了其发展策略:多样性业务的创新。1928年,博世创造了 “Forfex”电剪,它的手柄处安装有一台小型电动马达,该工具是我们今天所熟知的紧凑型电锥和电钻的前身,也是所有现代化轻型电动工具的始祖;1933年,博世推出世界第一台带有压缩机的电冰箱,博世的技术创新却使得这一家用电器价格实现平民化,由此真正走入千家万户普通家庭;1978年,博世首次将防抱死制动系统ABS推向市场并实现量产,这一技术掀起了人类汽车安全技术的革命,同时也奠定了日后汽车主动安全技术的发展基础……从耳熟能详的日常生活用具,到鲜为人知的尖端科技创造,博世在众多领域始终走在时代进步的前沿,坚定地实践着其“科技成就生活之美”的承诺。

时至今日,博世集团已成为世界领先的技术及服务供应商,约36万名员工,2014财政年度创造了490亿欧元的销售业绩。博世业务划分为4个业务领域,涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。集团包括罗伯特·博世有限公司及其遍布约 60个国家的 440家分公司和区域性公司。2014年,博世在世界范围内申请了约 4600项专利。其中,博世2014年在中国经营着62家公司,合并销售额达到521亿元。

传承创始人罗伯特·博世的精神,创新一直以来被博世视为公司成功的基础。集团每年将销售额的8%投入创新研发。2008年,集团在研发上的投入超过 35亿欧元,每年在世界范围内申请超过 3,000 项专利,平均每个工作日15项,这使博世成为全世界最有创新能力的公司之一。

大行有道,小处见微。回望百余年,我们发现:博世以沉稳大气的文化为基石,坚持精细严谨的优异品质,在世界各地践行着“科技成就生活之美”的承诺。

百年科技,成就中国人民生活之美

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博世与中国的渊源可以追溯到一个世纪以前。博世集团于1909年在中国开设了第一家贸易办事处,1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。自那时起,博世就不断为中国消费者带来最先进的技术和最可靠的服务。一百年来,博世先后将全球最先进的汽车技术、传动与控制技术、安防系统、电动工具和热力技术等引入中国,并分享在全球范围内的广泛专知,协助中国基础设施建设,推动工业现代化,倾力支持着中国的经济发展。时至今日,博世的三大业务部门均已落户中国。博世在中国目前经营着44家公司,拥有4个汽车技术中心、1个冬季试车场。百年发展使博世深深扎根于中国这片土壤。通过本土化研发和制造有益的产品和服务,博世致力于科技成就生活之美的承诺。

节能环保,创建绿色家园

当今全球化环境保护和资源节约越来越显现出迫切性和重要性,博世将未来的发展建立在创新、有效的环保和节能技术基础上。每年,博世40%的研发经费都用于清洁和节能产品的开发。仅2008年,这一数字就超过15亿欧元。

早在1973年,博世便提出了“3-S原则”—— Sicher、Sauber和Sparsam,这一原则一直以来指引着博世技术创新的方向。如今这一原则和中国经济可持续发展纲领不谋而合。

随着汽车产业调整和振兴规划的出台,中国政府明确了重点支持和鼓励发展新能源汽车的战略规划。博世始终站在支持中国汽车产业发展的前沿,积极与中国整机厂商客户和本土合作伙伴展开合作,并分享其创新的新能源汽车技术、知识和经验。事实上,着眼于未来的“零排放”目标,博世很早就积极投入新能源汽车技术的研发,在全球范围,博世已经积累了超过三十年的丰富经验,在蓄电池、电力驱动、制动系统、发动机管理系统和变速箱控制方面拥有雄厚的专业技能。此外,公司还提供可用于并联式混合动力系统和混联式混合动力系统的丰富的零部件产品线系列,包括大功率的驱动电机、功率电子设备和直流电压变换器。2008 年,博世与三星公司建立了一家合资企业,共同开发高功率密度锂离子电池,并预计于2011年开始量产。

图片 4 博世新能源汽车集成电机/发电机

尽管电动车是汽车产业发展的必然趋势,但是内燃机的主导地位在未来的20年内依然不可动摇。博世深信传统的柴油和汽油发动机在节约能源和减少排放方面还有巨大的潜力,并致力于这一领域的研发。

博世在为柴油发动机开发和生产燃油喷射系统有着悠久的历史传统。早在1922年,博世就成功开发了柴油喷射泵,并于1927年底实现了量产。事实上,正是由于博世所发明的柴油喷射泵使得柴油发动机小型化,得以首次应用于汽车。而由此,博世的名字也与柴油领域众多重要的技术创新——电控喷射、共轨系统、尾气后处理系统紧紧联系在一起。在第一次石油危机的上世纪70年代,发展多种能源,减少对汽油的依赖性,成为当务之急。在这一背景下, 1986年的博世柴油电控喷射技术孕育而生,通过对燃油喷射精确的控制,大大提高了柴油发动机的燃油效率、降低了排放,翻开了博世柴油技术发展又一新的篇章。1997年,博世又成功地将柴油高压共轨系统成功推广至市场。如今,配备了博世共轨系统的现代柴油机与传统汽油机相比可节省油耗达30%,并可降低达25%的CO2排放,且动力更强。2008年,博世推出为中国市场研发的新型共轨系统CRS 1.3,其高压泵是首个由博世与威孚联合开发,并由威孚生产的高压泵产品。它能够优化燃油喷射,使其更充分地燃烧,并且易于升级至满足国四排放标准。凭借该1.3共轨喷射系统和不断提高的本土化率,博世将能够满足客户不断严格的成本要求,甚至包括低端轻型商用车和乘用车。

在汽油为主导的乘用车领域,博世的汽油直喷技术帮助发动机在更低油耗、更少排放的情况下实现更高的动力输出。配备涡轮增压的博世汽油直喷技术比多次喷射最多能节约燃油达15%。

图片 5 博世汽油直喷技术

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